Garmin kontra smartfon

Jak Garmin wypada na tle wszechobecnej smartfonowej konkurencji? Spróbowaliśmy odpowiedzieć na to pytanie, używając go równolegle z wersją beta AutoMapy dla systemu Android i darmowym systemem Google Navigation.

Odpowiedź jest miażdżąca dla Garmina: w planowaniu pojedynczych tras dojazdu, bez punktów pośrednich, nüvi nie różni się zbytnio w użyciu od darmowego narzędzia Google. W bardziej skomplikowanych zastosowaniach nawigacyjnych jest lepszy, ale tutaj wkraczamy na rynek opanowany przez takie programy, jak: AutoMapa, Mapa Map, NaviExpert, TomTom, a także nowych graczy, takich jak Targeo. Nawet jeżeli nie weźmie się pod uwagę cen programów, Garmin wypada blado z powodu ubogich funkcji planowania trasy, a co dopiero mówić o porównaniu z uwzględnieniem ceny...

Ponadto interfejs programu jest o wiele mniej wygodny niż konkurencyjne, i dotyczy to zarówno wyświetlania informacji podczas jazdy, jak i planowania.

Jedyne mocne strony testowanego urządzenia to bardzo czuły odbiornik GPS, o wiele czulszy od montowanych w smartfonach, integracja z oprogramowaniem korzystającym ze złącza diagnostycznego OBDII oraz to, że umie pokazywać ukształtowanie terenu.

Trzeba również przyznać, że dla kogoś, kto podróżuje samochodem często, zwłaszcza na krótkich odcinkach, wyspecjalizowany sprzęt do nawigacji będzie wygodniejszy w użyciu niż wymagający każdorazowego podłączenia smartfon.

Silną konkurencję Garmin ma także na rynku urządzeń OBDII: jest dostępnych kilka modułów Bluetooth podłączanych w ten sposób, które współpracują z odpowiednim oprogramowaniem dla smartfonów. Wprawdzie nie są zintegrowane z systemem nawigacji, ale możliwa jest bardziej elastyczna konfiguracja. Należy też pamiętać, że uniwersalny interfejs OBDII-Bluetooth kosztuje około 100 zł, podczas gdy za ecoRoute HD trzeba zapłacić czterokrotnie więcej.

Jeżeli chodzi o modelowanie terenu, jest to ciekawa funkcja, na pewno przydatna w górach, ale naszym zdaniem mniej istotna niż możliwość pokazywania budynków 3D i skrzyżowań ze światłami. Wprawdzie Garmin wyświetla budynki w 3D, ale tylko w ścisłych centrach miast (a przynajmniej w Warszawie).