Skuteczność nawigacji i wygoda korzystania
Garmin korzysta z map NavTeq, tych samych co AutoMapa i niektórzy inni producenci, więc pokrycie terytorium Polski jest doskonałe.
Aby nawigować za pomocą Garmina, należy użyć opcji Dokąd? na głównym ekranie. Pojawi się wtedy lista dostępnych funkcji.
Najedź myszą, aby zmienić ekran
Teraz można wybrać podróż do domu...
...i kategorię punktów zainteresowania. Przy tej możliwości zatrzymamy się na chwilę. Kategorii jest sporo, a wyszukiwarka okazuje się skuteczna. Autor tych słów wyszedł z podbramkowej sytuacji właśnie dzięki wyszukiwarce POI-ów: pół godziny przed przyjęciem urodzinowym trzeba było znaleźć najbliższą kwiaciarnię i Garmin trafił bez pudła.
Można wybierać spośród ostatnio znalezionych adresów i miast, można również dodać ulubione miejsca.
Da się znaleźć najbliższy parking, podać współrzędne...
Najedź myszą, aby zmienić ekran
...albo wskazać miejsce na mapie.
Można też wybrać i utworzyć zdefiniowane trasy...
Najedź myszą, aby zmienić ekran
...a także adres lub skrzyżowanie.
Następnie trzeba wybrać miasto...
Najedź myszą, aby zmienić ekran
...ulicę...
Najedź myszą, aby zmienić ekran
...i numer, a potem wskazać sposób podróży.
Najedź myszą, aby zmienić ekran
Teraz wystarczy kliknąć Jedź i poczekać, aż urządzenie wykryje satelity.
Najedź myszą, aby zmienić ekran
I już moduł nawigacji jest gotowy do jazdy.
Jeżeli teraz kliknie się na prędkościomierz, pokaże się zestawienie różnych parametrów jazdy.
Najedź myszą, aby zmienić ekran
Jest możliwość przetestowania systemu nawigacji na sucho. Jeżeli urządzenie nie wykryje satelitów, włączy tryb wirtualny.
Najedź myszą, aby zmienić ekran
Trzeba przyznać, że opcje planowania jazdy są dość ubogie. Nigdzie nie można wybrać typu trasy: urządzenie ustawia optymalną, jak sądzi, linię przejazdu – i na tym koniec. Brakuje też funkcji pozwalającej omijać korki według własnego uznania. Wprawdzie sama funkcja omijania jest dostępna, ale jest w pełni zautomatyzowana i nie da się określić maksymalnej długości objazdu ani długości korka. Trasy z punktami przelotowymi nie da się zaplanować bezpośrednio podczas wskazywania miejsca docelowego; można to zrobić jedynie w menu zdefiniowanych tras.
Z nawigacji korzysta się niezbyt wygodnie. Po wejściu w opcję o dużym stopniu zagnieżdżenia powrót do ekranu głównego wymaga wielu kliknięć. Bardzo tu brakuje przycisku, choćby dotykowego, który pozwoliłby wrócić bezpośrednio do głównego ekranu.
Mamy również zastrzeżenia co do szybkości działania. O ile pod względem czasu obliczania dłuższych tras sprzęt nie odbiega od konkurencyjnych rozwiązań, o tyle planowanie krótkich potrafi trwać znacząco dłużej, a najdłużej w porównaniu z rywalami trwa przeliczanie trasy w przypadku zboczenia z obranej drogi.
Opcja symulowania sygnału GPS jest bardzo przydatna, bo po długotrwałej utracie łączności urządzenie nie musi przeliczać trasy od nowa.