GMC R-3 Corona i Noblesse AVC-M1 - niecodzienne obudowy z Korei

Czy warto było(by) kochać tak… aż do bólu…

Pisanie, że R-3 Corona jest obudową nie dla wszystkich, byłoby banałem. Jest bez cienia wątpliwości konstrukcją innowacyjną i ciekawą. Odważny pomysł pogodzono ze stylistycznym spokojem i przyjemnym złudzeniem wysokiej jakości. Trzeba jednak sobie postawić pytanie, czy faktycznie ten model się podoba, bo bez tego stricte estetycznego odczucia trudno mówić o sensie zaglądania do portfela. Warto przy tym nadmienić, że Corona występuje również w wersji z całkowicie czarnym frontem. Sama konstrukcja poza nieco mniejszymi wymiarami nie zachwyca. Z drugiej strony spełnia pewne standardy wykonania i jeśli nie liczyć grubości użytej stali, nie schodzi poniżej poziomu przyzwoitości. Ten skromny i wysmakowany styl kosztuje na zachód od Odry 40 ojro, co w Polsce mogłoby wynieść ok. 150–170 zł. Czy to dużo, czy mało? To jednak nieco drożej, niż by się chciało, ale jest to absolutnie rodzynek w tym segmencie. Za wszelkie innowacje producenci przeważnie życzą sobie z początku znacznie więcej. GMC wydaje się w tym przypadku celować w szeregowych użytkowników, którzy są wrażliwi na ten specyficzny typ urody, ale nie są zainteresowani potężnymi konfiguracjami do częstej modernizacji.

Wbrew pozorom trudniej jest się odnieść do salonowego modelu AVC-M1. Jest to typowy przedstawiciel gatunku i nie jest oparty na żadnym błyskotliwym pomyśle. Zbudowany jest poprawnie z dobrej jakości elementów, z wyjątkiem niektórych plastików. Podobnie jak poprzednik występuje również w całkowicie czarnym kolorze. Zapewnia kilka ułatwiających życie rozwiązań konstrukcyjnych. Jednak wątpliwości budzi cena, która oscyluje w okolicy 135–150 euro, a więc w Polsce może dochodzić nawet do 600 zł. Oczywiście, nie jest to już tylko metalowa skrzynka, a multimedialny zestaw i to musiało znacząco wpłynąć na cenę. Na szczególne wyróżnienie zasługuje pakiet iMon oraz iMedian, ale nadal obudowa to w sumie nie taka jakość, jakiej w tej cenie byśmy oczekiwali. To, czego w przypadku modelu R-3 Corona nie wypadało wypominać, tutaj jest w pełni uzasadnione. Fabryczny wentylator zdecydowanie nie pasuje do tej klasy obudów, a wentylacja mogłaby być bardziej przemyślana. Również pilot jest jakby nieco zbyt tani, wyświetlacz – za mały, a tłumaczenie oprogramowania wymaga dokończenia. Przyjemność użytkowania urządzenia jest zatem przeznaczona dla osób, których salonowy komputer ma być konstrukcją na pewno nietanią, ale i nie będzie oparty na szczególnie grzejących się komponentach. Trudno jednak oprzeć się wrażeniu, że konkurencja na tym polu i w tej części rynku jest silna i dobrze przygotowana na nadejście AVC-M1. Mało tego, przeważnie nie zmusza nabywcy do szukania zasilacza niepopularnego formatu. To właśnie ta cecha może zaważyć na sukcesie tego modelu GMC.

Przeliczanie euro na złotówki jest uzasadnione. Tych obudów w Polsce jeszcze próżno szukać, więc pozostaje mieć nadzieję, że polscy dystrybutorzy zainteresują się tą marką. Jej produkty przynajmniej w części byłyby miłą odmianą.

GMC R-3 Corona

Zalety

• Przyjemne, spokojne wzornictwo, które może się podobać
• Koncepcyjna świeżość i pomniejszone wymiary...
• ... nieokupione upośledzeniem wentylacji
• Niezłe materiały panelu przedniego
• Wygodny montaż napędów... choć za pomocą śrub
• Szybkośrubki przy lewym panelu
• Prawy panel przynitowany do konstrukcji

Wady

• Zmieści się tylko jeden napęd 5,25 cala... i to tylko z tych nowszych
• Brak zewnętrznej zatoki 3,5 cala
• Przepuszczalność dolnego otworu wentylacyjnego
• Fabryczny wentylator
• Cienka i miejscami ostro zakończona stal wykorzystana w konstrukcji
• Wyłamywane śledzie
• Najtańsze nóżki

Do testów dostarczył:GMC

Cena w dniu publikacji (z VAT):ok. 150–170 złotych

Zobacz bieżące oferty:

1489 zł

* cena przybliżona, według aktualnego kursu euro

GMC Noblesse AVC-M1

Zalety

• Aluminiowy front w stylu sprzętu hi-fi
• Solidna konstrukcja
• Montaż napędów i ich zatok
• Nóżki obudowy dobrej jakości
• Oprogramowanie – iMon i iMedian
• Do korzystania z komputera wystarczy pilot

Wady

• Pretensjonalne napisy na froncie
• Niskiej jakości plastiki i uchylna klapka
• Niestandardowy zasilacz (sic!)
• Nieco nieprzemyślana i zbyt słaba wentylacja
• Fabryczny wentylator
• Brak filtrów przeciwpyłowych
• Niewielki wyświetlacz
• Niespolszczony moduł iMon
• Nieco zbyt „tani” pilot

Do testów dostarczył:GMC

Cena w dniu publikacji (z VAT):ok. 550–600 złotych