ja się nigdy nie interesowałem kierownicami i jak dla mnie recenzja jest w porządku.
Jak chcesz rzucać mięsem to przynajmniej poprzyj je jakoś.

100 tysięcy za BMW? Mam malucha za dwie stówy i też jeżdzę @_@

Recenzja krótka, ale trochę więcej szczegółów można doczytać w teście G25 więc ok.

Tylko dlaczego 'nowa'? Nie mam nic przeciwko recenzjom sprzętu który ukazał się jakiś czas temu, ale kierownica jest dostępna w sprzedaży od blisko roku, to tak jak byście recenzję core i5 nagle teraz wrzucili na stronę główną i opatrzyli nagłówkiem 'Nowa rodzina procesorów'.

Co do wysokiej ceny, hmmm, czy jest jakaś możliwość aby zaopatrzyć się w kierownicę z FFB, trzy pedały i lewarek typu H za niższą cenę? Pomijając używane G25 się nie da, Fanatec Porsche jest nieco droższy, reszta to już sprzęt niszowy na zamówienie. Kupna malucha w tej cenie nie liczę.

To w końcu sprzęt skierowany dla entuzjastów a nie dzieciaków mających 50 zł kieszonkowego.

'Nowa wersja kierownicy Logitecha z najwyższej półki' Stary... gdzie Ty się podziewałeś w tamtym roku, kiedy ona wychodziła na rynek?

To dosyć dziwny produkt - kierownica od samochodu rajdowego a 'skrzynia biegów' od osobowego. Powinni zrobić dwa modele - do nauki jazdy z kierownicą z dźwigniami kierunkowskazów i obecną skrzynią biegów (oraz odpowiednim programem obsługującym trzy monitory) i model rajdowy z obecną kierownicą i sekwencyjną skrzynią biegów.

Szkoda,że nadal nie pomyśleli o hamulcu ręcznym...

W tej klasie sprzętu liczy się już nie tylko że da się zmieniać biegi, ale też to, że da się zmieniać tak jak w prawdziwym aucie. A w wielu współczesnych seriach wyścigowych biegi zmienia się właśnie gałką przód-tył. Z drugiej strony lepszy dopracowany H-shifter niż dwufunkcyjny z G25 który działa tak sobie.



Szkoda że nie ma takiego domowego symulatora ruchu ulicznego. Powinni go dawać za darmo każdemu kto uczy się na prawo jazdy. Z obowiązkiem wyjeżdżenia iluśtam godzin




Znaczenia znaczeniami, imo tytuł wprowadza w błąd, zwłaszcza na portalu gdzie non stop w nagłówkach 'nowy' używany jest w znaczeniu 1, nawet teraz na głównej są dwie aktualności zaczynające się od 'nowy'. Wiem, czepialski jestem

Słuszna uwaga! Dla mnie również jak na razie (bo nadal się uczę), tą kierownicę, jak również G25 pozostawiam w marzeniach do zrealizowania Jednak czas pokaże, czy w przyszłości będą gry samochodowe warte kupna takiego sprzętu. Wielkie nadzieje pokładam w Test Drive Unlimited 2.

'Nie działa z konsolą Xbox 360'
To już raczej minus dla samej konsoli, a nie kierownicy.

Najlepsza kierownica, jaką można zakupić do PC. Perfekcja w każdym calu. Obiekt marzeń i westchnień każdego gracza preferującego gry samochodowe.
Moja ocena:
10/10

Chodzi Ci o samochodówkę z 'otwartym światem'? Jeżeli tak, to polecam Test Drive Unlimited, a z nadchodzących pozycji: Test Drive Unlimited 2 i Mafia II (za piękne modele starych, amerykańskich samochodów).

Dałem 4 gwiazdki. Jedną odjąłem za to kwękanie na cenę.

G27 należy porównywać raczej do Fanatec'a niż do innych produktów Logitecha czy innych 'komercyjnych' firm. A w tym porównaniu G27 wypada bardzo dobrze. Jeszcze tylko zrobili by w końcu tensometryczny pedał hamulca w standardzie i by było idealnie.

nie działa na x360tce? niech spadają - znów pewnie chcą specjalną edycje wypuścić - niekompatybilną oczywiście z ps3
to żenada zrobić sprzęt za 1k który nie można użyć na dowolnej platformie - czasy się zmieniają a logitech przebiera nogami i udaje że idzie do przodu :/

@wuwu
Chodzi mi o mi takie cuś, co stopniem skomplikowania będzie porównywalne z podróżą po polskiej drodze ad2010. Dwukierunkowe drogi, kolumny tirów, ograniczenia szybkości i ciągłe linie akurat wtedy, kiedy z przeciwka nic nie jedzie, fotoradar który może (lecz nie musi) działać...

Chyba nie oczekujesz od 'F1 2010' symulacji?
Symulacja tylko rFactor + mody (np FSONE 2009 + skiny 2010)

loltoffik, no wiesz, to bardzo dobra kierownica z 900 stopniowym obrotem a Ty dałeś za wygraną. Trzeba było dokupić drugie pedały, może na allegro by były. Dla mnie gra warta świeczki.

Ja bym jeszcze poczekał i dodał do testów Thrustmaster HOTAS Warthog.

Dobrze widzę cene ? :0

Cena standardowo jak za kierownicę g2x . Od kiedy jest g25 czyli parę ładnych latek oscyluje w granicach 1kzł. Zresztą kierownice z tej serii wykonane są z naprawdę wysokiej jakości materiałów.

moim zdaniem to, że nie działa z X360 wcale nie jest wadą - nie producenta wina, że Microsoft każe kupować swoją dziadowską kierownicę. z PS3 działa bez problemu.

Szkoda że Logitech jednak nie pokusił się o dorzucenie sekwencji, w formie np. oddzielnego modułu.
G27 jest na razie dosyć drogie, ale jednocześnie G25 potaniało. Na aukcjach można używane kupić po 500-600zł.

Co do Fanateca - podobno (tak słyszałem od osób które miały je w rękach) wcale nie jest to rewelacja. Gorsza jakość wykonania a i kierownicą nie da się tak szybko kręcić jak G25/G27.

@x3n Dokładnie, miałem G25 i tryb sekwencyjny nie był do niczego potrzebny, a pokrętło przełączania trybów szybko się 'rozjechało' i sprawiało wrażenie, jakby się rozlecieć zaraz miało .

Widać, że nie jeździłeś w symulacje starszych aut (jak np F1 z roku 1967 czy 1979), w efekcie czego daleko mijasz się z prawdą. Jazdy z układem H trzeba się nauczyć i dopiero wtedy można się wypowiadać. G25/G27/Fantec to sprzęt przede wszystkim dla osób interesujących się symulacjami, w NFSa, TDU, GRIDa, czy inną zręcznościówkę można z równie dobrymi efektami jeździć na sporo tańszym sprzęcie. W chociażby rFa, że o iRacing nie wspomnę nawet, już niekoniecznie.